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Chubut: Autoridades del Puerto de Comodoro Rivadavia reiteran que no brindarán servicios a buques extranjeros

"Nosotros no estamos organizando un servicio para ese sector extranjero " aseguró este viernes Fabio Cambareri.

El administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia, Favio Cambareri, dialogó este viernes con MILPTAGONIAS y se refirió a la versiones periodísticas que indican que desde Chubut se proyecte brindar algún tipo de servicios a los barcos que depredan el mar argentino en la milla 201.

"Es una noticia falsa. Quiero desmentir esa denuncia y aclarar de que no estamos organizando servicios para esa flota extranjera". Para el funcionario detrás de todo este montaje pueden estar actores radicados en otros puntos de la costa argentina que buscan armar un escándalo haciendo correr esta versión. "Me parece exagerada e irracional esta reacción".

Cambareri, confirmó haber mantenido días atrás un encuentro con representantes del astillero Armon de capitales españoles interesados de participar en la licitación de Astilleros Comodoro S.A. El nexo se concretó por intermedio de una pesquera radicada en Rawson, capital de Chubut. Los empresarios manifestaron su intención de instalarse en Argentina para avanzar en construcción de barcos. "Tal vez le tienen miedo a esto" especuló el administrador del puerto. En el cierre del contacto volvió a reiterar que "la licitación aún no está abierta".

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Favio Cambareri.
Favio Cambareri.

ALCANCES DE LA LICITACIÓN DEL ASTILLERO DEL PUERTO DE COMODORO RIVADAVIA

Días atrás el administrador del Puerto de Comodoro Rivadavia brindó detalles del alcance de la licitación para la puesta en funcionamiento de Astilleros Comodoro S.A. sin funcionamiento desde hace doce años.

“Debimos realizar una presentación judicial en el marco de la quiebra para poder recuperar el espacio acuático y terrestre que ocupa en el Puerto” señaló entonces.

De esta manera la Administración Portuaria recuperó el control de las instalaciones y próximamente llevará adelante una licitación para poder evaluar las distintas propuestas que se realicen para otorgar la concesión.

En el pliego de convocatoria se definió que el objeto principal de este emprendimiento debe ser la industria naval y puede tener actividades complementarias, como la industria metalmecánica.

Esto nos posicionaría como un puerto de servicios”, sostuvo Cambareri. Del tramite podrán participar empresas locales, nacionales o internacionales. “Lo más importante es el plan de inversión que tenga cada oferta” y precisó que “el pliego tiene previsto un plan de inversión mínimo y habilita a que haya propuestas con inversiones complementarias”.

“Es importante ese plan de inversión, el monto, las garantías y sobre todo la capacidad técnica y los antecedentes que tenga esa empresa o unión de empresas dentro de la industria naval y de la industria metalmecánica”, señaló.

BUQUES EXTRANJEROS

Acerca de la posibilidad de brindar servicios a buques pesqueros que operan fuera de la milla 200, el funcionario provincial expresó que desde la Administración Portuaria se colabora con los organismos nacionales de fiscalización.

Nosotros no estamos organizando un servicio para ese sector extranjero

“El astillero puede proyectarse a buques pesqueros nacionales, como a otro tipo de embarcaciones, incluso para la actividad de monoboyas petroleras, y remolcadores off shore”, afirmó. Explicó no obstante que “dentro de nuestro ordenamiento legal puede ingresar un buque pesquero extranjero, "en la medida que no pesque en infracción dentro del Mar Argentino” y puntualizó que “normalmente un buque que viene en navegación no está pescando, sobre todo cuando se trata de calamar, porque es un modo de captura que se realiza únicamente con la embarcación detenida”.

“Si un buque que está fuera del Mar Argentino, me refiero a la zona económica exclusiva, quiere ingresar hay un procedimiento para hacerlo, debe dar aviso a la autoridad marítima y se puede establecer un corredor para que haya un control sobre esa zona”, expresó.

Cambareri señaló que en el Derecho de la Navegación “existe lo que se llama paso inocente, que es el derecho que tienen todos los buques del mundo a un paso ininterrumpido por el mar territorial de otro país, cuando no es perjudicial para la Paz, el orden o la seguridad del Estado ribereño. De manera que existen mecanismos legales para poder prever esa situación”.

puerto comodoro rivadavia
Puerto de Comodoro Rivadavia.
Puerto de Comodoro Rivadavia.

CienPuntoUno 2020

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