Tras años de prórrogas y debates, el Municipio de Comodoro Rivadavia adjudicó este miércoles el servicio de transporte público urbano y suburbano a Grupo MR SRL por los próximos 10 años. La empresa de San Luis desplazará a Patagonia Argentina, que operaba el sistema desde hace décadas.
miércoles, 25 de marzo de 2026 - 4:21
El intendente Othar Macharashvili anunció la decisión mediante la Resolución 417/2026, fundamentada en el dictamen de la Comisión de Preadjudicación. Según el jefe comunal, la oferta de MR resultó la más conveniente en términos de “equidad operativa y eficiencia económica”, superando el test de razonabilidad y proporcionalidad para garantizar un servicio esencial que impacta en el acceso al trabajo, la educación, la salud y la movilidad de los vecinos.
¿Cuándo comenzará a operar la nueva empresa?
Patagonia Argentina mantiene la operación actual bajo la prórroga de 180 días aprobada en diciembre de 2025 por el Concejo Deliberante (dividida en dos tramos de 90 días). El segundo tramo vence el 31 de mayo de 2026.
De acuerdo con los plazos del pliego, Grupo MR SRL debería hacerse cargo plenamente del servicio a partir del 1° de junio de 2026. La empresa cuenta con aproximadamente 90 días desde la firma del contrato de adjudicación para completar la transición: incorporar unidades, armar la estructura operativa, capacitar personal y poner en marcha el sistema.
El apoderado legal de MR, Gastón Acevedo, había anticipado en diciembre que la firma podía cumplir con el plazo de 60-90 días una vez firmado el contrato. Este miércoles, tras la oficialización, ratificó en declaraciones en Radio Del Mar que el pliego establece la continuidad de los puestos laborales, con transferencia obligatoria del personal a la nueva adjudicataria.
Acevedo también hizo mención a uno de los puntos claves de la licitación: qué ocurrirá con los trabajadores de Patagonia Argentina. El representante legal de la empresa puntana en Comodoro llevó tranquilidad sobre la situación de los trabajadores. “El propio pliego garantiza la continuidad de los puestos laborales, ya que establece que el personal debe ser transferido a la nueva adjudicataria”, explicó.
Por su parte el subsecretario de Transporte, Adrián Rodríguez, detalló en declaraciones en Radio Del Mar que la empresa tiene cinco días hábiles para presentar observaciones o contestaciones. Una vez cumplido ese paso, se avanzará hacia la firma del contrato y el inicio formal del traspaso.
Desde MR adelantaron una renovación importante de la flota. Acevedo mencionó la incorporación de entre 90 y 120 colectivos nuevos, aunque la cifra final dependerá de cómo se organice la prestación según el contrato definitivo.
El sistema de colectivos de Comodoro es uno de los más grandes del interior del país (excepto las grandes capitales), con más de 120 unidades en operación. Actualmente recibe subsidios municipales directos que, en octubre de 2025, rondaban los $1.600 millones mensuales (más del 50% del costo total). Sumando el boleto de los pasajeros y los aportes provinciales (alrededor de $150 millones), el costo mensual del servicio oscila los $3.000 millones (unos $36.000 millones anuales, equivalente a aproximadamente USD 25 millones al año).
Un cambio después de 20 años sin licitación
Esta licitación pública se realizó después de más de 20 años sin un proceso competitivo. La prórroga de 180 días se aprobó en medio de una fuerte polémica, cuando Patagonia Argentina amenazó con interrumpir el servicio a fines de noviembre de 2025.
Ahora comienza una etapa clave: la transición debe ser ordenada para evitar interrupciones en un servicio que resulta estructural para la ciudad, especialmente tras los eventos climáticos que afectaron la infraestructura urbana.
El Municipio deberá fiscalizar estrictamente el cumplimiento de los compromisos de MR en tiempos, renovación de unidades y calidad del servicio. Los vecinos, por su parte, esperan mejoras concretas: frecuencias más regulares, unidades en mejor estado y una prestación más eficiente.
Queda por verse cómo evoluciona el proceso judicial (Patagonia Argentina ya presentó recursos en etapas anteriores) y si la transición del 1° de junio se cumple sin contratiempos. Por ahora, el anuncio de hoy marca el fin de un monopolio de facto y el comienzo de una nueva etapa para el transporte público de Comodoro Rivadavia.