Ariel Barrionuevo: “Necesitamos que el gobierno vuelva a financiar el mantenimiento de las rutas”

En diálogo con LaCienPuntoUno, el secretario general del Sindicato del Personal de Vialidad Chubut, Ariel Barrionuevo, se refirió a los problemas que ocasionó la decisión que tomó el gobierno de Javier Milei de no financiar más las obras públicas. En UMG, el referente del sector contó cómo lo viven los trabajadores y la falta de mantenimiento en las rutas.

En primer lugar, habló sobre el reclamo que están llevando adelante. “Hace dos semanas nos encontramos en estado de alerta y movilización por el inicio de despidos de compañeros 13 distrito de Chubut y de todo el país, que son 157 compañeros en total. Son todos despidos injustificados y desde los sindicatos estamos haciendo todo lo posible para reincorporar otra vez a los compañeros porque no hay ningún motivo para despedirlos”, dijo.

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Y agregó: “Nos venimos manifestando también este las rutas y venimos tratando de llevar alguna agenda con el gobernador de la provincia como para que nos ayude. Acá en Chubut donde tenemos más de 3.000 kilómetros de ruta nacional, pero somos solamente 170 personas para conservarla y cada uno que nos sacan dentro de este ámbito es una persona menos en el mantenimiento y una posibilidad más para que se perjudique la transitabilidad”.

Con respecto a la imposibilidad de llevar adelante el Plan Invernal si esto continúa así, señaló: “El plan arranca a mediados de mayo, se hace una prevención del estado de las rutas para que no se congelen y de esta manera evitar accidentes. La transitabilidad tiene que estar garantizada porque hay mucho movimiento. Sabemos que cada vez que nieva los problemas se traen cuando se corta una ruta”.

Consultado sobre la respuesta del gobernador, manifestó: “El viernes le acercamos un petitorio que nosotros venimos haciendo asamblea los trabajadores de acuerdo a la situación, recibimos un llamado del secretario para que le lleve al gobierno nacional esta preocupación con la importancia de mantener los operativos invernales y también los operativos que hacemos de conservación de la ruta. Es un conjunto de trabajos que se hacen en pos de mantener la seguridad de los usuarios de la ruta”.

 

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“Vialidad provincial tiene que dar respuestas en los tramos que operan, nosotros lo que necesitamos es que este gobierno vuelva a financiar el mantenimiento de la obra pública. Es un problema de presupuesto, tanto para las horas de trabajo como para la conservación. No sirve que nos saquen y darle lugares para que los trabajadores de Vialidad Nacional se queden en los distritos sin tareas porque es una forma de tratar de ir liquidando a este organismo”, concluyó.